通信距離延伸モデルのDSRCアンテナME9301FおよびME9301FVの登場により通信カバーエリアの選択肢が広がる！
アプリケーション
DSRC路側システムME9300は、高速道路で使われているETCを利用したシステムです。車両に搭載されたETC車載器と通信を行い、WCN（WirelessCall Number）と呼ばれる車載器固有のIDを取得します。このWCNの照合を行うことで、車両入退場管理や2点間の道路渋滞調査などに応用できます。ME9300システムにおいて、ETC車載器との無線通信を担うDSRCアンテナは、用途や設置環境に応じて、必要な通信カバーエリアが異なります。そのため、通信距離延伸モデルME9301FおよびME9301FVを新たにラインアップに加えることで、通信カバーエリアの選択肢がさらに広がりました。
ここでは、ME9301FおよびME9301FVと、従来のDSRCアンテナME9301およびME9301Vとの仕様の比較や通信カバーエリアの違いを説明し、用途に応じてどのDSRCアンテナを選択すべきかの例を示します。
ソリューション
DSRCアンテナの仕様比較
※送信周波数、変調方式、無線規格、RSSI制御機能、電源、インターフェース仕様は同じです。
ME9301 / ME9301V
| 項目 | 従来品ME9301 / ME9301V仕様（単一パッチアンテナ） |
|---|---|
| 送信電力 |
|
| 大きさ | 175(W) × 130(H) × 45(D) mm（取付金具含まず） |
| 重さ | 約1kg（取付金具含む） |
ME9301F / ME9301FV
| 項目 | ME9301F / ME9301FV仕様（4パッチアンテナ） |
|---|---|
| 送信電力 |
|
| 大きさ | 210(W) × 145(H) × 90(D) mm（取付金具含まず） |
| 重さ | 約1.2kg（取付金具含む） |
| 従来品との通信距離比 （アンテナ正対時） |
|
通信カバーエリアの違い
通信距離延伸モデルは、内蔵アンテナの違い（指向性の違い）により、電界強度が高くなることで通信距離が伸び、またエリアの広がりを抑えられます。
通信距離イメージ
ME9301V ＜ ME9301FV ＜ ME9301 ＜ ME9301F
※実際の通信距離は、アンテナやETC 車載器の設置条件・環境により変化いたします。
通信エリア
※アンテナ面の向き：真下（道路に正対）
弊社の電界強度測定システムME9200にてマップ作成
DSRCアンテナの用途別選択例
用途や通信距離、必要な通信エリアの範囲から、適したDSRCアンテナをお選びいただけます。
お気軽にご相談ください！
- 各DSRCアンテナのデモ機貸出
- 電界強度エリアの測定
- 無線局申請について
など
システム構成
DSRC路側システム ME9300
- DSRCアンテナ ME9301 / ME9301V / ME9301F / ME9301FV
- インタフェースボックス ME9302
- 専用I/Fケーブル ME9303 ※ケーブル長の指定可能（最長100m）
運用に入るにあたって、ME9301の電界強度分布測定や、RSSI値の十分なサンプリングを行い、運用前に十分なフィールドテストを実施するようお願いいたします。
※詳細は弊社営業担当までお問合せ下さい。
DSRC路側システム ME9300
高速道路で使われているETCを民間に活用したシステム。
ETC車載器固有のWCNを読み取り、いろいろなアプリケーションに利用可能。
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見積もりが欲しい、電波暗箱をカスタマイズしたい、製品の修理がしたい。
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